ეხება Model 3-ს (2017–2023) და Model Y-ს (2020–2024), თუ ქარხნული უსადენო დამტენი აქვს. ძველ კონსოლზე მხოლოდ ტელეფონის დასადები უსადენო დამტენის არსებობას არ ნიშნავს.
ჯერ გაარჩიეთ პრობლემა
შემოწმება გაჩერებულ მანქანაში გააკეთეთ. ჩაინიშნეთ, საერთოდ არ ჩნდება დამუხტვის ნიშანი, პერიოდულად ქრება თუ პროცენტი ნელა იზრდება. განსხვავებული სიმპტომისთვის ერთი და იგივე აქსესუარის ბრმად შეცვლა ხშირად ზედმეტი ხარჯია.
ოთხი მარტივი შემოწმება
- გადაამოწმეთ, რომ ტელეფონს Qi დამუხტვა აქვს. ქარხნული პანელი შესაბამის მოწყობილობას მაქსიმუმ 15 W-მდე აწვდის; ეს მუდმივი სიჩქარის დაპირება არ არის.
- ტელეფონსა და პანელს შორის მოაშორეთ მონეტები, გასაღებები და სხვა ნივთები. ტელეფონის უკან ან ქეისში მოთავსებული NFC ბარათებიც, მათ შორის მანქანის გასაღების ბარათი, ამოიღეთ — დამუხტვამ ისინი შეიძლება დააზიანოს.
- მოხსენით ზედმეტად დიდი ან მეტალის ქეისი და ტელეფონი უშუალოდ პანელზე მოათავსეთ.
- შეამოწმეთ მანქანაში ყოფნისას, ჩართული ეკრანით. მანქანიდან გასვლის შემდეგ დამუხტვის გაგრძელება ყველა რეჟიმში მოსალოდნელი არ არის.
თუ iPhone გაქვთ
ტელეფონის უკანა მხარე დამტენის ზედაპირს უნდა ეხებოდეს. ვიბრაციამ მდებარეობა შეიძლება შეცვალოს და დამუხტვა შეწყვიტოს. გადახურებისას iPhone-მა 80%-ზე ზემოთ დამუხტვა შეიძლება შეზღუდოს; გააგრილეთ გარემო და შემდეგ შეამოწმეთ. USB კაბელთან შეერთებული iPhone ენერგიას კაბელით იღებს, ამიტომ ასეთი ცდა უსადენო პანელს ვერ ამოწმებს.
აქსესუარი თუ სერვისი
თუ შესაძლებელია, იგივე პირობებში სხვა თავსებადი ტელეფონიც მოსინჯეთ და შედეგი ჩაინიშნეთ. მხოლოდ ერთი ტელეფონის წარუმატებელი ცდა მანქანის პანელის დაზიანებას არ ადასტურებს. გამყიდველს მიაწოდეთ ტელეფონის მოდელი, ქეისი, მანქანის წელი და კონსოლის ფოტო. ახალი პანელის შერჩევისას სწორედ არსებული კონსოლის ვარიანტი შეადარეთ; Model 3/Y-ის წარწერა მარტო საკმარისი არ არის.
თუ რამდენიმე თავსებადი მოწყობილობა უშედეგოდ სცადეთ, სერვისს სთხოვეთ შემოწმება. კონსოლი ან მისი ელექტროგაყვანილობა ამ დიაგნოსტიკის ფარგლებში არ დაშალოთ.
